日志文章


2016-10-28

顺“市”而为 积微速成

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        2016年,在“资本寒冬”之际,一大批知名电商消失在了这波“寒潮”之中。中国钢铁电商集体也陷入焦虑状态。 1rSn{+Kv  
        而在这波“寒潮”中,由攀钢打造的积微物联CⅢ平台,不仅独善其身,更以前店(线上)后仓(线下)极致融合的O2O模式,迎来了“春暖花开”。上线仅15个月,积微物联进军钢铁、钒钛、物流,及智能制造等领域,打通了供应端、生产端、终端的全产业链上的所有服务,一举成为国内为数不多的盈利钢铁电商之一。 d}d5Ccow  
        10月21日,成都市委副书记、代市长罗强率队到积微物联调研,对积微物联在老工业基地和传统企业转型发展中作出的突出贡献,给予充分肯定。 c (s#iD  
        而在此前短短的半年里,鞍钢集团公司董事长、党委书记唐复平就两次调研积微物联,寄语其要“孵化于母体,成长壮大于社会”,要求将积微物联的发展模式和典型做法,在全集团借鉴、学习、复制和推广。 bAfKDr  
        积小胜为大胜,线上业务不断完善 *G|lN1x  
        ——积微生态系统初具规模;实现用户在线全流程服务;信息系统全面集成;黏合3000多家客户进驻线上平台,开设120家专卖场 2@skH 6  
        作为攀钢首个全面推行市场化管理的单位,积微物联是攀钢“放活非钢”战略的试验场。立足Complex(综合体)、Customer(客户)、Cash(现金)三大元素,积微物联倾力打造全产业链生态圈。而先有线下实体——达海物流,再有线上平台——积微电商,正是积微物联独特的发展模式。 N^buSvH  
        尤其是线上平台建设,并非全面撒网,疯狂投入,而是积小胜为大胜,一步一个脚印,稳打稳扎向前走。 $C$zRto  
        位于成都市青白江区的积微物联电商孵化园,每天前来参观的人络绎不绝,而它的前身,只是一个电商项目团队。团队成员都是从攀钢各单位借调而来,“没有聘请专业电商研发人才,而是依靠自己的力量,借助攀钢现有的人力和物力来推动。”积微物联总经理谢海称,高大上的电商,被他们“玩”得很接地气。 A-xWf  
        几台电脑,几张桌子,一间借来的办公室,团队成员不分昼夜,仅用不到一个月的时间,开发出了积微物联线上平台,实现了普钢现货在线上销售和竞价,开创国内同行先河。 4si_q//oX  
        星星之火可以燎原。当初的项目团队,历经一年的发展,不断发展壮大成今天的积微电商孵化园。 $aSQEJ#H5y  
        线上平台的搭建过程,如同一面镜子,从中可以窥见积微物联的创业模式——以项目推动各项业务,快速迭代,不断完善,积少成多,做大做强。 Zo+r:fVcg3  
        积微物联副总经理陈源说,他们组建了一支近100人的专业化团队,分布在成都、青白江、芜湖三个基地,是国内为数不多、拥有自主研发团队的电商孵化基地。目前,积微电商已搭建了积微钢铁、积微钒网、积微钛网、积微运网、积微产融等线上平台。积微云仓、积微云加工等线上平台将陆续建设完成。积微物联网、积微大数据等线上平台也即将启动。 #piN}A  
        尤其值得一提的是,今年10月1日,“积微在线支付”正式上线运营。至此,积微线上平台与仓储、运网、加工、生产、支付等接口全部打通,实现了用户全流程服务,仅交易模式就多达9种。黏合3000多家客户进驻线上平台,开设120家专卖场,为线下实体达海产业园做大做强提供了支撑。 GC5lAp"2  
        积细流成大海,线下实体不断壮大  Mfh_ua  
        ——立足西南,面向全国,布局达海数码仓库;瞄准高端智能制造,加工能力不断提升;收入大幅增长,为电商发展提供支撑 a!]1w^i  
        2013年,攀钢在钢铁“寒冬”的袭击下,探索新的盈利模式,首个非钢产业项目——达海产业园应时而生。积微物联总经理谢海不会想到,两年后的达海产业园会助力积微物联CⅢ平台在“大咖”云集的电商领域成功突围。 1wq$F dWX  
        一笔8000万元的启动资金,一块攀钢位于成都青白江区的闲置土地,一个由7人组成的筹备组,就是该项目的全部家当。仅用125天时间,达海一期工程建设完成,投入试运营第3个月,月盈利7万余元,创下攀钢新建项目当年投产当年盈利的“神话”,更创造了“达海速度”。 D]wvYysaYS  
        两年后,达海二期建成达产,建成了西南区域唯一一条高端冷轧横切加工线。整合了成都零部件公司、重庆攀中伊红公司业务,实现加工能力从低端冷轧产品向高端汽车板全覆盖。今年1月,达海产业园按照东风雪铁龙配套商要求,成功剪切抗拉强度高达800兆帕的汽车板。达海产业园副总经理胡伟称,如此高难度的加工,在西南区域社会化加工厂也属首例。 a<=2ke`  
        实际上,达海产业园不只是瞄准高端智能制造,更是立足西南,面向全国,布局达海数码仓库。昆明达海产业园,已经成为立足昆明,辐射云南和东南亚的钢材集散和分拨中心。 (be&zJu*  
        从持续膨胀的数字上可以看出,达海产业园迎来了一个跨越式发展的时代。 y\LD:qO  
        目前,达海产业园拥有6条铁路专用线,10万平方米室内仓储区域,600万吨仓储物资能力,300万吨加工能力,40条钢材加工线,仓储覆盖成都、昆明、重庆等整个西南区域,毫无悬念地成为西南最大的综合性产业园。  b2'Rk%  
        按照积微物联的规划,“达海”棋子布局全国将指日可待。强大的线下实体物流,与前沿电商平台嫁接,就如同猛虎添翼,构成具有“平台、服务、跨界、产融、生态”五大特色的全产业链生态圈。线下达海的收入,用于线上CⅢ平台技术研发。CⅢ平台交易量及相关业务,反过来支撑达海做大做强。这正是积微物联线上线下极致融合,打造不“烧钱”电商的成功之道。 @n,g+cY  
        积跬步致千里 大胆跨界求发展 PsTH5t^ Gf  
        ——以积微运网为内核,打造西南最大物流运输平台,成为区域无车承运商标杆;打造钒、钛跨境电商;拓展木材、粮油等非钢产业 b E7]Z,*  
        只“烧钱”,无收入的处境,令无数知名电商跌落“神坛”。 而积微物联的高明之处,不是“一口吃个胖子”,而是一步步构建了全产业链生态圈。进入这个圈内的客户都能“利益均沾”。客户、收入、利润、产业等业务,如同“滚雪球”一样,越滚越大。 ;RUvt*e*  
        比“滚雪球”更高明的是——大胆跨界。去年至今,积微运网、积微钒网、积微钛网先后上线。 !NS7V~jN  
        尤其是积微运网,因成功解决了中小客户有货找不到车或有车找不到货的难题,很快受到货主、承运商的关注。成都市钣金行业协会相关负责人称,积微运网与客户实现了双赢。 yNB`? .31  
        去年至今,积微运网系统历经三次升级改造,功能更完善,服务更贴心,平台流量逐步增大。据不完全统计,积微运网已聚合了承运商98家,注册司机8722名,注册车辆达7651辆,成为区域化无车承运商标杆。 /TZ h8B|  
        8月30日,一列载着300多辆小汽车的火车,缓缓驶进了达海产业园区。这批小汽车途经长沙、南京等地,由成都北站中转至达海,再发往成都周边汽车4S店。 Kz MrK|  
        今年以来,达海产业园引进钛白粉、木材、锯材等非钢业务,与四川联采生态农业、江苏万林现代物流等行业建立了合作关系。 \OG[*/!gr2  
        “欲王天下,积微速成”。谢海预计,2016年线上平台交易量将达1200万吨,线下达海全年收入将达30亿元。 ]!RbL0y  
        “积微的标识有9颗星星,我们每个人都如同宇宙中的小星星,如果能把每件事做好,就能聚集光芒,照亮太空。”谢海称,他们正以百倍的信心,向着“打造百亿级产业集团”目标前进。(攀钢日报首席记者 胡毅) +~VLJnd  
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